收費站大棚將建成高低錯落的水鄉(xiāng)屋檐，采用國內(nèi)少見的玻璃幕墻

來源：南湖晚報  記者 吳曉宇 通訊員浦天明

昨天上午9點半，在G1522常臺（嘉紹）高速公路南湖出入口，響起隆隆的挖掘機聲，作為嘉興中心城市品質(zhì)提升的重點項目，南湖出入口區(qū)域景觀提升工程的施工人員已經(jīng)干得熱火朝天。

“在高品質(zhì)推進(jìn)項目提升改造的同時，我們也經(jīng)受著大車流量帶來的極大考驗。但我們將以‘早一個小時也好’的理念，全力以赴加快項目推進(jìn)。”嘉通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

大棚采用玻璃幕墻

上午9點半左右，記者趕到市區(qū)南湖大道的南湖出入口區(qū)域，現(xiàn)場的施工人員正在有條不紊地開展各項工作。

“施工單位進(jìn)場施工不久，目前對收費站大棚樁基的基礎(chǔ)施工已完成，接下來要開展承臺等基礎(chǔ)施工，之后還有鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻施工。”嘉通集團(tuán)所屬交建公司董事長張玉明告訴記者，根據(jù)工程安排進(jìn)度，預(yù)計今年9月底整個收費站大棚基本能完工。

南湖出入口區(qū)域景觀提升工程項目，主要包括南湖出入口景觀綠化工程和收費站改造工程。

收費站改造提升將充分體現(xiàn)嘉興江南水鄉(xiāng)特點，其中收費主體大棚造型約2000平方米，以嘉興高低錯落的水鄉(xiāng)屋檐為靈感設(shè)計而成。“目前建設(shè)重點和難點是在整個玻璃幕墻上。因為在收費大棚上面采用玻璃幕墻，可以說在國內(nèi)都是很少見的。所以在這種結(jié)構(gòu)下，我們要確保安全與品質(zhì)，要把各個方面都照顧到。”張玉明介紹。

南湖出入口景觀綠化工程涉及景觀綠化約36000平方米，以南方山丘與稻田的地貌為模板進(jìn)行塑造。“7公里多的南湖大道提升改造，我們計劃是在9月份啟動實施，在12月底能夠初步出形象。”張玉明表示，該項目將重點圍繞南湖大道的中分帶，以及兩側(cè)綠化帶的景觀提升，包括夜間燈光的亮化等。

本項目堅持高品質(zhì)、新形象，嚴(yán)格落實設(shè)計師負(fù)責(zé)制，采用EPC總承包模式，由嘉通集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)，由中國建筑第八工程局有限公司作為項目設(shè)計、施工實施主體負(fù)責(zé)具體實施。

　  臨時增加2條應(yīng)急通道

南湖出入口是嘉興的南大門，日均交通進(jìn)出車流量超過2萬輛次。針對南湖出入口大車流量的現(xiàn)狀，張玉明表示，在推進(jìn)項目提升改造的同時，也加強了交通組織引導(dǎo)。

“在市品質(zhì)辦的指導(dǎo)下，地方交警、高速交警、交通管理部門多次探討，最終形成了施工期間兩邊修建‘二進(jìn)三出’的臨時通道供車輛上下高速。”張玉明告訴記者，現(xiàn)在所有的貨車要繞行其他高速出入口，“從近幾天的情況看，在早晚高峰時段，進(jìn)出口的車流量還是比較大的，所以我們在原有基礎(chǔ)上，又在出口增加了2條應(yīng)急通道，在高峰時段能夠確保有5個道口予以通行。施工期間，通行有所不便，望廣大市民諒解。”

　收費站改造工程預(yù)計今年10月底全部完工，完工后與改造前車道設(shè)置不變，依舊為“四進(jìn)八出”。