來源《南湖晚報(bào)》記者 周明麗  通訊員 高惠群 顧學(xué)鋒 李倩

本報(bào)訊　當(dāng)青山與修路“狹路相逢”，究竟是山該讓道，還是路該繞道？對(duì)于嘉興來說，山是極其珍稀的環(huán)境資源，為了修建嘉紹通道，施工方采取了“折中”的方法——山讓一點(diǎn)，路繞一點(diǎn)，海寧境內(nèi)美麗的鳳凰山西面被“削”去一部分，寬闊的嘉紹跨江高速公路像一條緞帶沿山腳繞過。

據(jù)了解，為了保證山下民房的安全，減少對(duì)鳳凰山的破壞，施工方棄用炸藥爆破開山的常規(guī)方法，而采取了機(jī)械開挖工藝，用鎬頭機(jī)一下一下鑿開巨石，上演現(xiàn)代版的“愚公移山”故事。原計(jì)劃3個(gè)月完工的項(xiàng)目這樣一來需花費(fèi)一年時(shí)間，施工難度雖大，但沒有影響工程整體進(jìn)度。

現(xiàn)代版“愚公移山”

鳳凰山位于海寧市黃灣鎮(zhèn)尖山村，記者昨天在開挖工地看到，山上果樹茂盛，一片翠綠，山腳下土壤肥沃，山的西面，10余座民房依山而建。在熱辣辣的太陽下，一臺(tái)鎬頭機(jī)正在高達(dá)20余米的巨大石頭山上，“咚、咚、咚”一下一下地往下鑿，費(fèi)半個(gè)小時(shí)才能鑿出幾塊石頭來。它的上面是幾乎成型的高速邊坡和鳳凰山翠綠的山頂。它的下面，一條寬闊的路基已經(jīng)做好了一大半。這里距離嘉紹跨海大橋僅5公里遠(yuǎn)。

“石山太堅(jiān)硬了，先得用潛孔鉆在石頭上打出洞來，然后用鎬頭機(jī)鑿，比較難挖。”負(fù)責(zé)這一段的是嘉紹八標(biāo)，該標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理單亞鋼說，從去年8月份開始挖，每天只能挖100立方米左右。

開山修路一般采取爆破的做法，又快又簡(jiǎn)單。為什么這里要采取比愚公的鋤頭“稍微”先進(jìn)的方式？單亞鋼說：“這是由于鳳凰山離最近的民房不足50米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于300米的安全距離。”所以，考慮到民房的安全，采取了鎬頭機(jī)和挖掘機(jī)施工的方法。這樣一來，用爆破方法僅需兩三個(gè)月就能完成的項(xiàng)目，現(xiàn)在需要近一年的時(shí)間。

“不用擔(dān)心房子被炸飛了”

“因?yàn)槭奖容^難挖，擔(dān)心他們用炸藥炸，我們的房子那么近，萬一把房子也炸飛了呢？即使炸不飛房子，炸起來的石頭也很危險(xiǎn)啊。”趙先生是尖山村村民，他在接受記者采訪時(shí)說，山體開挖期間村民最擔(dān)心的是安全問題，現(xiàn)在不擔(dān)心了。

據(jù)了解，對(duì)鳳凰山的開挖最大限度考慮了安全和環(huán)保因素。如果按直線走，公路一定要從鳳凰山正中穿過，最后決定在山西面設(shè)計(jì)彎道，以減少對(duì)山體的開挖，同時(shí)把對(duì)山上植被的破壞降到最低。“經(jīng)過計(jì)算，一共需要開挖5萬立方米山體，采用載重10噸的卡車運(yùn)輸，需要拉1萬車，挖下來的石頭泥土用于填路基。鋪完路后，還要在邊坡種上綠植，恢復(fù)鳳凰山的綠化還林。”

同時(shí)，因?yàn)槭怯面€頭機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)鑿開石頭，會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲。單亞鋼說：“這是無法完全避免的，我們只能在施工時(shí)間上控制，每天早上6點(diǎn)到晚上8點(diǎn)開挖，盡量不打擾村民休息。” 

“只要不下雨，工人每天都在挖山，但是因?yàn)槿菆?jiān)硬的石頭，挖得較慢。”鳳凰山開挖工程現(xiàn)在處于最難關(guān)頭，但施工方預(yù)計(jì)在兩個(gè)月內(nèi)完成開山建路，鳳凰山段全幅打通。